玻璃纖維土工格柵的搭接長(zhǎng)度有哪些規(guī)定呢？今天小編將和大家討論一下，請(qǐng)繼續(xù)閱讀。

1、在施工現(xiàn)場(chǎng)，我們將指派專人負(fù)責(zé)記錄施工情況，并隨時(shí)檢查搭接的寬度和縱向搭接的長(zhǎng)度。一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，我們將及時(shí)研究并解決問題。

2、為了加強(qiáng)對(duì)材料的管理檢查，試驗(yàn)人員會(huì)隨時(shí)檢查進(jìn)場(chǎng)材料是否符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。

3、在鋪設(shè)土工格柵時(shí)，下層應(yīng)該平整且緊密，施工前，現(xiàn)場(chǎng)人員需要進(jìn)行檢查。

4、為了確保路基寬度，每一側(cè)增加0.5米的寬度。

5、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)時(shí)刻注意土工格柵的鋪設(shè)過程中，確保其保持拉直狀態(tài)，不允許出現(xiàn)卷曲或扭結(jié)。

6、土工格柵縱向搭接距離為300mm，橫向搭接距離為2m。

現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行檢查。

7、在搭接區(qū)域，每隔500mm要使用梅花形的U形釘固定，而在非搭接區(qū)域，每隔1m也要使用梅花形的U形釘固定，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須隨時(shí)進(jìn)行抽查。

8. 格柵的強(qiáng)度方向應(yīng)與受應(yīng)力方向保持一致，應(yīng)盡量避免直接將重型車輛行駛在鋪設(shè)好的士工格柵上。

9、安裝U型釘：在搭接區(qū)域，每隔500mm以梅花形狀分布打入U(xiǎn)型釘，而在其他非搭接區(qū)域，每隔1m以梅花形狀打入U(xiǎn)型釘。

10、回復(fù)施工人員：鋪設(shè)完成后，請(qǐng)將路基邊坡的土方重新覆蓋以確保外露格柵的密閉性。

11、當(dāng)上層是砂礫時(shí)，砂礫墊層的工藝流程包括以下步驟：先檢驗(yàn)砂礫的質(zhì)量，然后按層次進(jìn)行鋪筑，并用水實(shí)或壓找平進(jìn)行驗(yàn)收。

公路填方中土工格柵的搭接長(zhǎng)度是多少

進(jìn)行基床挖掘，以確保其平整度，然后在基床上安放一層厚度不超過10cm的砂墊層，并使用壓路機(jī)將其夯實(shí)成平整的平臺(tái)。接著鋪設(shè)土工格柵，使其縱軸與主要受力方向一致，縱向搭接15.20cm，橫向搭接10cm，并在搭接處用塑料帶進(jìn)行綁扎。在鋪設(shè)的土工格柵上，每隔1.5-2m使用U型釘將其固定在地面上。最后，根據(jù)技術(shù)要求及時(shí)回填土料至鋪設(shè)的土工格柵，并根據(jù)需要鋪設(shè)適當(dāng)數(shù)量的土工格柵層。

土工格柵施工工藝的要求為：在鋪設(shè)土工格柵之前，需要確保鋪筑面相對(duì)平整。經(jīng)過驗(yàn)收合格后，為了防止縱向歪斜現(xiàn)象，可以先在鋪筑層上按照幅寬劃出白線或掛線，然后開始進(jìn)行鋪筑。接下來，需要使用鐵釘固定格柵的端部（每米寬度使用8根釘子），并且以均勻的距離進(jìn)行固定。

格柵端部固定好后，使用鋪筑機(jī)將格柵緩慢地向前拉鋪，每鋪10米長(zhǎng)度進(jìn)行一次人工拉緊和調(diào)直，直至一卷格柵鋪完，然后再鋪下一卷，操作方式與之前相同。

從起點(diǎn)開始，使用6T-10T的壓路機(jī)向前行駛，將一卷路面鋪設(shè)完畢后進(jìn)行一次碾壓。

如果需要鋪設(shè)在中層和找平層上，建議使用鋼輥壓路機(jī)；而如果需要將格柵直接鋪在混凝土路面上，則建議使用膠輥壓路機(jī)。

鋪設(shè)方式：按照卷長(zhǎng)為單位進(jìn)行鋪設(shè)的段落，在應(yīng)鋪設(shè)格柵的段落內(nèi)完成鋪滿后，再對(duì)整體鋪設(shè)質(zhì)量進(jìn)行檢查，然后繼續(xù)鋪設(shè)下一段。

在進(jìn)行下一段鋪筑時(shí)，可以使用10-15厘米的搭接長(zhǎng)度將格柵與格柵連接起來，然后使用鐵釘或木楔進(jìn)行固定，繼續(xù)朝前方鋪設(shè)第二段，依此類推，操作要求與之前相同。

土工格柵施工工藝是怎樣的

1、機(jī)床開挖的尺寸應(yīng)超過設(shè)計(jì)要求，并且必須進(jìn)行基坑的排水和放水措施，機(jī)床開挖完畢后需立即鋪設(shè)沙墊層。

2、在鋪設(shè)土工格柵之前，需要確保場(chǎng)地被壓實(shí)和平整，不允許存在任何凹凸不平的地方或者尖銳雜物。

3、土工格柵應(yīng)橫向鋪設(shè)，并且要確保鋪設(shè)平整，盡量緊拉，最后使用U型釘進(jìn)行固定。

4、土工格柵常常使用塑料扎帶或尼龍繩進(jìn)行連接，搭接的寬度一般約為15厘米，綁扎點(diǎn)之間的間隔約為15厘米至20厘米。在多層鋪設(shè)時(shí)，上下層的搭接應(yīng)該錯(cuò)位布置。

5、格柵鋪好后，現(xiàn)在開始在兩端攤鋪填料，填土料的半徑不應(yīng)超過碾壓層距的一半，并且需要按照從兩側(cè)逐步向中間推進(jìn)的順序進(jìn)行碾壓。

在進(jìn)行碾壓時(shí)，應(yīng)該避免壓輪直接接觸格柵，以免損壞格柵和未完全壓實(shí)的基層。

車輛不得行駛在床的一半上，以免壓實(shí)面筋材時(shí)發(fā)生錯(cuò)位。

20CM~30CM是它的厚度。

土工格柵的施工指南

1、玻璃纖維十工格柵的層位

（1）路面面層

①在新建的瀝青混凝土道路路面上，可以將玻纖紅格柵放置在半剛性基層與下封層之間，或者放置在下封層與瀝青面之間。

②玻纖格柵應(yīng)該放置在新建的水泥混凝土道路路面的半剛性基層和剛性水泥混凝士封層之間。

③對(duì)于舊瀝青路面的維修，可以選擇采用不同的方法：噴油法、錨固法、自粘法。另外，在原有路面上可以鋪設(shè)玻纖格柵，也可以進(jìn)行20mm-30mm細(xì)粒式瀝青混凝土找平層，并且再鋪設(shè)玻纖格柵，最后再加鋪厚度適宜為60-100mm的瀝青混凝土面層。

④修復(fù)舊水泥路面的方法有兩種：自粘法和噴油法?？梢赃x擇在原路面上鋪設(shè)玻纖格柵，也可以先在原路面上做20mm-30mm厚的細(xì)粒式瀝青混凝土找平層，然后再鋪設(shè)玻纖格柵，最后再鋪設(shè)厚度為60-100mm的瀝青混凝土面層。

⑤可以使用錯(cuò)固法或自粘法進(jìn)行施工，以建造新的路面面層。

（2）基礎(chǔ)層采用玻纖格柵進(jìn)行鋪設(shè)，玻纖格柵鋪設(shè)位置位于基礎(chǔ)層底部，并采用鋪固法進(jìn)行施工。

（3）下層路基層

①玻纖格柵應(yīng)該被安置在底層基礎(chǔ)的較低處的三分之一位置。

②還可以將其放置在下層路基的底部，下面至少需要放置20mm厚的砂墊層或鋪設(shè)土工布。

③使用錨固法進(jìn)行建筑施工。

2、對(duì)加筋路面的要求

玻璃纖維土工格柵加筋混凝士路面其路面應(yīng)符合列要求:

（1）豎向平整度、橫向路拱的坡度和平順性都必須符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，如果不達(dá)標(biāo)，必須在鋪設(shè)之前進(jìn)行處理。

（2）在鋪設(shè)前需對(duì)路面的承載能力進(jìn)行檢查和調(diào)整，如果承載能力不足以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，或者水泥混凝土路面存在板底脫空現(xiàn)象，則需要進(jìn)行加固處理。在安裝水泥混凝土路面之前，必須先清理并填補(bǔ)其中的接縫和裂縫。

（3）若原有路面及基層表面有局部松散、抗洞及擴(kuò)散型裂縫，應(yīng)提前進(jìn)行修補(bǔ)和填充，以確保表面保持完好。

（4）必須清洗原有路面表面，除去塵土、松散顆料和雜物。

玻璃纖維土工格柵瀝青路面層施工方法

（1）施工過程中，為了增強(qiáng)瀝青混凝土路面，并防止路面反射裂縫，可以選擇不帶自粘膠的玻璃纖維土工格柵進(jìn)行鋪設(shè)。為了保證施工質(zhì)量，建議采用錨固法進(jìn)行施工。在施工過程中，需要先鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵，然后再灑布熱瀝青作為粘結(jié)劑。為了保護(hù)施工人員的安全，施工人員必須戴上手套。

施工方法如下:

①粘層油采用AH-70或AH-90重油熱瀝青，其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ032-94，使用專用車輛進(jìn)行噴灑。粘層油每平方米用量約0.4kg-0.6kc。

②在鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵時(shí)，應(yīng)確保鋪設(shè)平穩(wěn)，拉緊。橫向搭接長(zhǎng)度應(yīng)在50-100毫米之間，縱向搭接長(zhǎng)度則應(yīng)在150-200毫米之間。并根據(jù)鋪設(shè)方向，將后一端壓在前一端之下。

③使用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。

④尺寸為50x50x0.3mm的固定鐵皮，需要保持平整且沒有翹角，并且周邊需要進(jìn)行倒角處理，使用2英寸的鋼釘（優(yōu)質(zhì)水泥釘）。

⑤釘子固定法鋪設(shè)玻纖土工格柵時(shí)，先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上，釘子可用錘擊或射槍射入。再將格柵縱向拉緊時(shí)玻纖橫向均處于挺直張緊狀態(tài)

⑥釘子固定時(shí)，格柵的縱向接頭搭接距離應(yīng)不小于15cm，橫向搭接距離應(yīng)不小于5cm。縱向搭接時(shí)，應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环駯胖糜诤笠环稀?/span>

⑦固定玻纖時(shí)，不可以使用釘子進(jìn)行固定，也不能用錘子直接敲擊。如果發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動(dòng)，就需要重新進(jìn)行固定。

⑧為了防止施工車輛的輪胎導(dǎo)致玻纖格柵和瀝青混凝土攤鋪機(jī)的機(jī)輪打滑，應(yīng)該在粘結(jié)層表面撒上石屑。石屑的使用量應(yīng)為每1000平方米3立方米至5立方米。

⑨當(dāng)氣溫低于10攝氏度或路面潮濕時(shí)禁止施工。在施工瀝青面層時(shí)，應(yīng)遵循與普通瀝青路面面層施工方法相同的步驟，但需要注意施工車輛在玻纖格柵表面急轉(zhuǎn)彎時(shí)需謹(jǐn)慎操作。

（2）自粘式玻璃纖維十工格柵直鋪法施工方法如下:

①要對(duì)舊瀝青混凝土路面和舊水泥混凝土路面進(jìn)行調(diào)平，厚度應(yīng)為20mm-30mm，可以使用真空車或?yàn)⑺噥泶_保路面清潔干凈。

②用量宜為0.3kg-0.4kg/m2的重油熱瀝青，可以通過噴灑AH-70或AH-90來實(shí)現(xiàn)。

③采用專用攤鋪車進(jìn)行鋪設(shè)，使用自粘式玻璃纖維格柵，確保鋪設(shè)過程平順并拉緊。

④橫向塔接長(zhǎng)度范圍為50mm至100mm，縱向塔接長(zhǎng)度范圍為150mm至200mm，搭接應(yīng)與青混凝土攤鋪機(jī)運(yùn)行方向保持一致。

⑤使用帶有灑水裝置的膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。

（3）玻璃纖維十工格柵增強(qiáng)基礎(chǔ)及下層路基層施工方法

玻璃纖維土工格柵被用于增強(qiáng)基礎(chǔ)層和下層路基層，使用的施工方法與路面層的錨固法基本相同，但不需要噴灑粘層油，而且鋪設(shè)要求壓實(shí)、平整，符合相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范。

（4）玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)鐵路路基施工方法

①要求在鐵路路基上橫向鋪設(shè)玻璃纖維格柵，同時(shí)要求格柵的鋪設(shè)要平穩(wěn)、緊固，并且在橫向兩端多放置長(zhǎng)度為2000mm-3000mm的玻璃纖維格柵。

②在兩側(cè)放置沙袋以增加密實(shí)度。

③縱向搭接應(yīng)該選擇80mm-100mm的寬度，每段長(zhǎng)度為50mm，可以使用鐵皮和水泥釘進(jìn)行固定，或者使用鐵絲捆綁。

④先將玻纖格柵的兩端翻過來，然后用沙袋壓實(shí)玻纖格柵。

⑤對(duì)加沙土進(jìn)行壓實(shí)和平整。

土工格柵搭接部分用什么綁

1、平整場(chǎng)地的方法是在地表鋪設(shè)50m厚的砂巖碎石或砂(卵)礫石墊層，并且加以壓實(shí)。這樣做的好處是可以增加土壤與格柵之間的摩擦力，同時(shí)也有助于地基的排水和固結(jié)。

2、根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在路基上按照設(shè)計(jì)位置鋪設(shè)格柵。在鋪設(shè)格柵時(shí)，要注意格柵間的連接和拉直平順格柵的縱向和橫向接縫，可以采用尼龍繩、滌綸線縫接或U型釘連接等方法，以確保格柵之間連成整體。格柵之間的搭接寬度不得小于20cm，在受力方向的連接處，其強(qiáng)度不得低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度。

為了發(fā)揮其作用，格柵應(yīng)該平順均勻地鋪設(shè)，避免招曲、皺折和重魯現(xiàn)象。因此，在鋪設(shè)過程中應(yīng)該用手拉直格柳，并使用鉤頭釘將每十個(gè)格柵固定在地面上，間距為1.5-2.0m。

3、土壤填充：在安裝網(wǎng)格后，應(yīng)迅速（在48小時(shí)內(nèi)）填充土壤。

填筑每層應(yīng)嚴(yán)格按照“先兩邊、后中間”的對(duì)稱原則進(jìn)行。禁止先在路堤中部填充材料，必須將其放置在已經(jīng)鋪設(shè)完畢的土面上，卸土的高度不得超過1米。車輛和施工機(jī)械禁止直接在土工格柵上行走，只能沿著路堤軸線方向行駛。

4、土工格柵上方、下方以及離格柵層8厘米以內(nèi)的填料粒徑必須小于每厘米6個(gè)。

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